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第1779章 极限前程的再次突破!他到底是想干什么?(1 / 3)

之所以会有这样的感觉。是因为在原本的短跑体系中,就不存在现在发生了这种事。除非你是体能分配类型的跑法,很有可能前面压了不少,后面还能有冲劲。那还是在情理之中。可现在这个。苏神显然不是。他前面冲的这么快,这么猛,完完全全是典型的牙买加跑法。这样的跑法下就是一个问题,无法忽视和避免……150米之后,体能的天赋极限就会被展现。也就是说你的原始天赋到底是怎么样?这里给你展露的一览无余。衣服脱了都不够的那种。是皮都扒了。就算是博尔特。也没差。可现在……苏神正在做的,就是他们想不到的。为什么他在这里可以持续性发力?而在这个地方,原本他是不可能支撑得住的。之前苏神跑过那么多次200米,没有一次是例外。所以谢正业现在都有些麻了。跟在后面完全不明白发生了什么。为什么苏总在这里……突然降速变少了呢。如果是这样。那之前定制好的那些东西。之前和杨耀竹定好的计划不全都成了无用功吗?完完全全被打乱了。能做到这些,首先就是一点。对于长时间冲刺,疲劳阶段的控制。尽管在短冲刺中发现的所有趋势在长冲刺中也很明显,但由于比赛的长度,必须做出重大妥协,以解释疲劳的影响。在过去的认知中,长冲刺只被定义为400米或者以上项目,但随着大量的实验数据表明,疲劳也开始显着影响200米项目。因此,200米比赛现在应该被视为一个中长或者短长距离冲刺项目。这不会改变短期或长冲刺的整体概念,单纯就是而是如何看待它们所呈现的不同阶段性效果。“疲劳”一词通常被定义为无意识地失去速度。在现代体育科学中,它被视为力输出的不自觉损失。由于苏神和拉尔夫.曼提出的所有力学概念都是基于有效的力产生,因此如果理论上执行得当,就会产生最大可能的速度值。苏神实验室现在总结出来了五点,不管首选的定义是什么,疲劳的原因在本质上是多种多样和复杂的。而运动员无法产生生产力的潜在原因他们认为包括:1.能量相对于需求缺乏。2.妨碍肌肉收缩的代谢物积累。3.通过糖酵解和Atp-pc能量系统减少Atp输出。4.不恰当的冲刺力学。5.重复高强度冲击。前三项是基于生理基础上的修改和改变,是需要日积月累的训练,甚至是不断对于肉体的改造才能得来,而且有很多的东西,甚至眼下几乎没有提高的手段。而二沙岛的这些运动员,尤其是苏神,他们都对于自己的身体开发极其重视。这么多年了,早就已经成为了短跑运动员里面的标本之一。因此前三项再想取得突破性的进展,短期内是不可能。苏神可以在今年的冬训完成三倍腿力的提升,超越之前自己无法达到的优秀标准。这已经是一次重大的突破。再想提升空间,虽然还有,不过也不是短时间内的事情,绝对要以年为单位。因此真正想要短时间内取得突破,就是从后面两点入手。这也是这一枪的重点,从力学方面是不是还能有改进的可能?答案是当然有。前侧力学就是用来干这个的。与短跑不同,在400米赛跑中,身体无法以最大的努力完成赛事,这是众所周知的。这就迫使即使是精英运动员也要在速度和能量消耗方面做出妥协。虽然可以说200米是一个短跑项目,但任何参加过或指导过这个比赛的人都会证实疲劳是一个主要因素。你的抗疲劳能力强不强很大决定上会决定的200米整体成绩走势。主要驱动100米比赛的能量系统是Atp-pc系统,它既不消耗氧气也不产生废物代谢物。相对于其他两个系统,该系统产生的能量非常快,这使得它对短跑生物能量学非常重要。然而,Atp-pc系统的总容量非常小,即便是现在已经有理论和手段能够促使其提高改变了以前认为这方面无法提高的事实。可对于200米比赛来说,这个供能系统还是……太少了一些。在短距离冲刺比赛中,糖酵解系统和氧化系统产生的能量所占的比例很大,这也许会让大多数教练感到惊讶。在长冲刺中,由于疲劳是一个主要因素,因此必须在整个比赛中有效地调节力量消耗的水平。此外,力量应用的经济性变得更加重要,因为任何浪费的努力不仅会降低当前的水平速度,比如在起跑和短距离冲刺中。而且还会减少在比赛后期产生力量所需的能量供应。根据苏神引导下的实验数据可以很快得出——在长冲刺开始时,疲劳开始要求性能妥协。在比赛的非疲劳状态下,速度在8点左右下降。与短距离冲刺相比,200米和400米分别下降了16%和16%。这些结果是第一个迹象,即使在200米的初始部分,疲劳开始发挥一个主要因素。因为,在比赛的这个阶段,运动员并没有处于疲劳状态,所以速度的降低是为了保存能量。在比赛结束时,无论精英短跑运动员的质量如何,随着疲劳的开始,速度会出现额外的下降。与非疲劳状态相比,200米的速度衰减约为10%,400米的速度衰减约为15%。更令人惊讶的是,与短距离冲刺相比,200米的下降幅度为16%,400米的下降幅度为惊人的31%。这个些都在指出一个结论:运动员产生短冲刺速度的能力对于长冲刺的成功至关重要。同时它还强调了这个例子所展示的另一个观察结果……提高疲劳速度是提高长冲刺表现的最佳途径。最终苏神实验室这边得出了一个新的推论:由于疲劳速度的增加而产生的性能改进比由于非疲劳速度的增加而产生的增益大50%以上。这就对于200米跑,这种介于100米和400米之间的短中期项目提出了新

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